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        鈉鹽電池是一種使用鈉離子作為電池儲能介質的二次電池。其原理是，通過充放電過程中鈉離子的插入和脫出，產生電能。   &nbs...

        隨著新能源汽車飛速發展，動力電池、鈉離子電池市場一觸即發。在國內，鈉離子電池的技術正處于研發探索階段。     ...

        12月20日，在上海舉辦的“第七屆動力電池應用國際峰會(CBIS2022)”上，中國科學院院士成會明指出，我國廢舊鋰離子...

        作為窯爐專業生產廠家，鳳谷擁有多臺小型實驗室用高溫煅燒回轉窯，其中以間歇式氣氛回轉爐倍受關注，該窯爐主要有以下幾點優勢： 1. 作為...

        在高盛2022中國投資論壇上，高盛認為，儲能將在中國能源結構轉型、提升可再生能源比例中發揮關鍵作用。      ...

        在量產之前，往往需要材料性能試驗，可選擇試驗用回轉窯進行熱處理，測試提升物理的性能。         ...

        近日，據國外媒體報道，南美“鋰三角”國家——阿根廷、玻利維亞和智利正在致力于推進建立類似石油輸出...

        氣氛燒結，指的是在窯爐中用一定量的氣體燒結物體的一種方法。根據不同材料選擇合適的氣氛燒結，有利于燒結過程，提高產品的致密化程度，獲得性能良好的產...

        正極材料主要有鈷酸鋰、錳酸鋰、磷酸鐵鋰、三元材料等，其工業化生產工序較多，合成路線也相對比較復雜，對溫度、環境、雜質含量的控制也比較嚴格。 &...

        實驗用回轉窯，一般為小型窯爐，可分為間歇性、連續性兩種，主要適用于粉塵、顆粒的動態燒結，在高溫下使物料的體積、黏結強度、致密性等數據指標發生改變...

        2021年是新能源行業大發展的一年，鋰電池原材料漲勢尤為明顯。其中，正極材料市場的增長幾乎翻倍，即同比增長了92%，總產量超過100萬噸，而20...

        近期，釩電池受到市場的高度關注。釩電池，即全釩氧化還原液流電池，成為新能源儲能“新貴”，自然有其獨到之處，總的來說就是&...

        目前，廢舊動力電池的處理方法，主要包括梯次利用和拆解再生兩種。         梯次利用，指...

        2021年中國磷酸鐵鋰電池出貨量超160GWh，同比增長超150%。今年Q1中國動力電池出貨量超96GWh，磷酸鐵鋰電池占比55%，反超三元動力...

        數據顯示，近期部分鋰電材料報價再度上漲。截至12月29日，電池級碳酸鋰（99.5%）市場主流報價區間在27.0-27.5萬元之間。由于上游鋰礦資...

        目前，回轉窯已用于粉末、粒狀、塊狀和干或濕混合料的熱處理，主要用途包括干燥、脫附、預燒、煅燒、發泡、燒結等。在此基礎上，結合不同氣氛下的典型應用...

        隨著新能源汽車的市場滲透率越來越高，關于動力電池回收的政策暖風頻吹。         中國汽...

        在我國做出“2030實現碳達峰，2060年實現碳中和”的莊嚴承諾后，雙碳目標就成為國家戰略。作為碳中和的“牛...

        11月16日，力神電池新能源產業基地及研發中心項目在無錫簽約，項目總投資112億元，總用地面積約800畝。    ...

        焙燒爐是一種對粉狀或濾餅狀物料進行高溫加熱處理的設備，也稱煅燒爐，按所采用能源的不同，可分為燃氣爐、燃煤爐、燃油爐和電加熱爐四種；按操作方式分為...

        從小試試驗、小批量生產到連續性生產，離不開試驗用回轉窯這一初始階段的煅燒設備。        ...

        粉體燒結，目的是提升粉體的結晶度與使顆粒尺寸更集中，不同的原料、不同的成型工藝、不同的煅燒溫度、不同的燒結時間……都...

        新能源汽車的浪潮正盛，讓鋰資源成為全球熱搶的“香餑餑”。而隨著全球新能源產業布局加速，鋰的價格節節攀升，近期更是呈現日漲...

        據統計，今年7月全國新能源汽車產銷量分別達28.4萬輛和27.1萬輛，環比增長14.3%和5.8%，同比增長1.7倍和1.6倍，單月產銷量已創歷...

        鋰電材料燒結設備是三元材料制備的核心設備，主要指窯爐，其結構對三元材料的物理性能和電化學性能均有較大影響。    ...

        7月27日，特斯拉召開2021年第二季度財報電話會議，馬斯克透露：未來特斯拉電池構成上轉變，將使用2/3的磷酸鐵鋰電池和1/3的鎳電池，而基于鎳...

        近日，橫店東磁表示，公司鐵氧體磁性材料可以應用于磁懸浮列車產業的部分器件，比如軟磁鐵氧體和合金粉芯配套可應用于磁浮列車車廂的相關電源系統，塑磁可...

        日前，SNE 發布了3月份全球動力電池裝機量數據。至此，第一季度全球動力電池裝機量排行榜出爐。       &n...

        原材料沒有掌握在自己手中，對于寧德時代來說，這像一個定時炸彈。         5月21日，董事長曾毓...

         近日，奧迪官網正式宣布：從 2026 年起，該公司將只會推出純電力驅動的新車型。2033年前將逐步停止生產內燃機。奧迪的目標是最遲到...

       據預計，2025年我國退役動力電池將接近80萬噸。大規模動力電池逐步退役，如何更好回收利用，同時加大監管力度，避免造成新的資源浪費和環境污染...

   6月15日，工信部公示《道路機動車輛生產企業及產品公告》（第345批），新能源乘用車共有80個產品入圍，純電動車型48款，插電混動車型32款。   &nb...

?摘要:本文采用磷酸鐵工藝，通過采用一次顆粒表面碳包覆、一次顆粒內部金屬離子摻雜、一次顆粒納米化以及二次顆粒多孔球形化的設計,電化學性能明顯優于市場上主流的草酸 亞鐵工藝，實現了高密度與...

鋰離子電池具有電壓高、能量密度大、放電時間長、無環境污染、自放電率低、能夠快速充電等優點，應經被廣泛的應用在電子設備、手提電腦、電動汽車及混合動力汽車當中。 目前已經商業化的鋰離子電池中...

鋰電材料價格仍在不斷地上漲。 4月19日，六氟磷酸鋰龍頭企業——多氟多發布公告稱，該公司六氟磷酸鋰銷售價格在原價基礎上對國內各類客戶上調 30000 元...

在工業生產中，高溫固相法是最常用的材料制備方法之但是對三元材料來說，利用高溫固相法合成難以實現三種過渡金屬元素的均勻混合，在合成的過程中還容易使雜質進人其中，影響材料的性能，該方法并不適合三元材...

一般來說，回轉窯是氧化鋁廠、水泥廠以及其它冶金化工的重要熱工設備。回轉窯包括多層復合簡體、支架以及分別固定在簡體兩端的密封結構等。 目前，用于鋰電池粉體燒結用的回轉窯結構復雜，在工作時熱...

在電池的組成中，其中一個重要的組成部分是正極，電極是由具有較高活性的物質和相應的導電骨架共同組成的。活性物質則是在電極反應中參與導電的很重要一部分，它決定了電池基本的性能。相對于正極材料其主要要...

近期，動力型磷酸鐵鋰市場價格回溫明顯，4個多月累計上漲超35%，增速遠高于三元鋰電池。無論是從裝機數據還是從企業申報的新車型來看，磷酸鐵鋰電池正在以肉眼可見的速度侵占電池市場。 數據顯示...

為了不斷提升新能源汽車的續航里程,近年來對鋰離子電池的能量密度要求越來越高.到2020年，我國對鋰離子電池電芯能量密度的期望值將達到350Wh/kg.由于現有的商用負極材料石墨難以滿足上述要求，...

機械球磨法是把磨球和粉體試樣放人罐子中，密封后通過機械振動的方式使粉體顆粒變成納米級。在機械力作用下, 粉體顆粒之間產生嚴重的撞擊以及研磨,粉體顆粒變細小,表面積以及結構發生變化,此外由于強烈機...

便攜式移動設備的微型化和電動交通工具的快速發展對儲能系統，尤其對鋰離子電池的能量密度和功率密度提出了更高的要求。研發具備更高的比容量、更長的使用壽命的鋰電池負極材料已經成為當今鋰電池研究的熱點之...

鎳鈷鋁三元鋰電池電化學能作為一種儲能方式，可以將化學能轉化為電能,是最具發展潛力的新能源之一。鋰離子電池的出現源自1980 年，十幾年后索尼公司就實現了鋰離子的商業化應用。其正負極之間...

3月15日，大眾汽車仿效特斯拉，舉行了首場“電池日”（Power Day），拋出了史無前例的戰略規劃，目標只有一個——做新能源汽車全球老大！ ...

社會發展過程中,材料的產生標志著人類進入了文明時代。可以說材料的發現、制作以及創新就是人類發展進程的另一種體現。材料作為社會生產的重要支柱，對于提高人們生活水平,促進社會和諧穩步發展有著重要的意...

近年來,新能源汽車迅速發展,對動力電池的需求隨之增大,動力電池產業已經成為世界各國競相發展的新興戰略性產業。LiFePO4 由于具有安全性能好、循環壽命長、資源豐富等優點,已經成為鋰離...

美國總統拜登上任當天就宣布重回《巴黎協定》，并打算在氣候治理與清潔能源領域“大干一場”。 隨后，拜登簽署“買美國貨（Buy American）&rdq...

目前,商品化磷酸鐵鋰(LiFePO4)正極鋰離子電池的實驗室測試常溫循環壽命可達1500~2400次,但越來越多的研究表明,電池在高溫下的循環性能衰減迅速,電動汽車的工作環境復雜,動力系統通常為...

3月3日，小鵬汽車宣布推出磷酸鐵鋰電池版本的車型G3和P7，這是該公司首次在其產品中搭載磷酸鐵鋰電池。 2月25日，特斯拉CEO馬斯克在推特上表示，特斯拉將把一些電動汽車的三元鋰電池換成...

目前,我國市場上研究和應用的鋰蓄電池主要以鎳酸鋰、錳酸鋰以及鈷酸鋰這些金屬化合物作為正極材料。但這些材料不但存儲電量低,而且會污染環境。鋰和硫經過化學反應Li++S2-→Li2S, 所...

數據顯示，2020年國內動力電池裝機電量62.85GWh，同比增長1%。其中寧德時代29.88GWh，占國內動力電池裝機總電量的47.54%，連續4年蟬聯第一。 寧德時代動力電池裝機量T...

由于中國在資源勞動辦國家政策等方面的優勢，中國鋰離子電池產業發展很快，其產量現已排名世界第一。 電池級CosO4作為鋰離子電池正極材料LiCoO2的主要原料，也隨鋰離子二次電池的需求量增...

目前釩氮合金的制備主要是以V2O3、V2O3和NH4VO為原料。當V2O3和NHVO3作原料時,有液相出現，需要對原料進行預還原，導致其工藝復雜;而V2O3價格高且難以獲得。釩氮合金的生產設備主...

續航縮水一半、不敢開空調、充不進電、趴窩……冬季低溫使用問題頻發，讓電動汽車被調侃為“電動爹”。 2019年，美國汽車協會(AAA)在...

1月25日，工信部發布2020年1-12月電池行業生產情況，數據顯示2020年全國鋰離子電池產量188.5 億只，同比增長14.4%；鉛酸蓄電池產量22735.6 萬千伏安時，同比增長16.1%...

近年來,全球固廢處置與危險廢物的公共衛生影響和越境遷移成為熱門話題。中國作為最大的發展中國家危險廢物問題更加嚴峻，尤其是工業產生的有毒化學品和重金屬污染。由于固體廢棄物成分復雜，并受經濟發展水平...

有環保專家在江蘇調研顯示，工業園區暫存的廢鹽中，混鹽占80%，鹽回收利用成本高，混鹽分離難度大；剩下的20%單鹽，雜質多，含有毒有害物，難以處理。 以化工行業為例，全行業每年產生廢鹽10...

近年來，固廢、危廢相關的法律法規愈加嚴格，化工行業需亟需綠色化轉型，低成本高污染的發展模式已經走到盡頭。目前，化工行業面臨的危廢處置難題較為棘手，廢鹽問題就是其中之一，工業廢鹽主要來源于農藥、制藥、精...

鋰離子電池作為一種新型高能綠色化學電源,具有工作電壓高、比能量大、循環壽命長、自放電率低、適溫范圍寬、無記憶效應及對環境友好等優點,近年來,3G手機、儲能裝置、電動汽車、電動自行車等便攜儲能設備的發展...

      2020年落下帷幕，中國新能源龍頭企業——比亞迪交出了一份靚麗的成績單。 比亞迪2020年全系銷售達41.63萬輛，其中...

2021年元旦，特斯拉獻出了一份開年“大禮”——推出ModelY長續航版和Performance高性能版兩款車型，售價分別為33.99萬元和36....

從廣義上講，能對磁場作出某種方式反應的材料都稱為磁性材料。 它包括硬磁材料、軟磁材料、半硬磁材料、磁致伸縮材料、磁光材料、磁泡材料和磁制冷材料等，其中用量最大的是硬磁材料和軟磁材料。 ...

中央氣象臺發布了今年入冬以來的首個寒潮橙色預警，預計29-31日，中東部大部地區氣溫將下降10℃左右，局地降溫幅度可達16℃以上。 電池在低溫下的續航折損是由來已久的問題，而在寒冷的冬季...

今年以來，二輪電動車的銷量迎來了巨大的漲幅。工信部數據顯示，2020年1月-10月，電動自行車完成產量2548.0萬輛，同比增長33.4%，電動自行車制造企業營業收入759.9億元，同比增長26...

目前,安全問題已逐漸成為混合動力電動汽車和大型儲能系統中動力鋰離子電池未來發展的研究熱點與商業鋰化過渡金屬氧化物相比,單斜鋰釩磷酸鋰(Li;V2(P04)3)由于其共價鍵合的PO4基團日和由其獨...

此前，特斯拉在美國舉辦了“電池日”。作為電動汽車制造龍頭企業，特斯拉的“電池日”沒有預想中瘋狂，但其對未來電池以及電動汽車的規劃，仍足夠吸引市場的...

工業廢鹽處理是危廢處置領域比較棘手的難題之一。工業廢鹽來源廣泛，涉及農藥、制藥、精細化工、印染等多個行業，且不同行業之間，廢鹽成分不同，各有不同的理化性能，處置過程中須由不同的處置方法，如何有效...

11月14日，長安汽車正式宣布，將攜手華為和寧德時代聯合打造一個全新的高端智能汽車品牌。 長安汽車、寧德時代、華為三方分別代表著汽車行業、動力電池行業、ICT產業的領軍者，三家聯合打造高...

自從第三代稀土永磁材料一釹鐵硼問世以來，因其優異的磁性能和良好的性價比,已廣泛應用于節能電梯、風力發電、能源汽車等領域,是現代高新技術產業中重要且不可或缺的材料隨著社會的發展,高層建筑成為世界城...

  近日，國家財政部提前下達了2021年新能源汽車補貼資金預算。數據顯示，2021年共安排新能源汽車補貼375.8億元，其中包含新能源公交車運營補助和2016-2018年新能源汽車推廣...

在目前已商業化的二次電池中，鋰離子電池在能量密度、循環壽命、工作溫度以及成本等多方面的綜合性能最優，因而逐步在電動汽車領域得到廣泛的用.LiNi,Co,Mn,O2(x+y+z=1)具有電化學性能...

近日，中汽協發布數據顯示，2020年10月我國動力電池裝車量5.9GWh，其中三元電池共計裝車3.4GWh，同比上升15.7%，環比下降19.1%；磷酸鐵鋰電池共計裝車2.4GWh，同比上升12...

實驗表明，未摻雜的鋰鐵氧體樣品950℃煅燒9h以上，繼而降低燒結溫度則致密化極難。為了實現900 C以下的快速致密化，研究了L n.sFe2.sO4.xBiO3 (x= 0, 0.05%, 0....

上世紀70年代，M. S. Whittingham開始研究鋰離子電池。后來，他被稱為“鋰充電電池之父”，并于2019年榮獲諾貝爾化學獎。 由于鋰金屬的化學性質十分...

  和大家分享一下煅燒氧化物和氧化物的區別，可能很多人沒怎么聽說過，對其兩者的區別了解甚少，那么就跟小編來看看，讓您獲得更多的知識。 　　純凈的煅燒氧化物是白色無定形粉體末，俗...

最近收到一些關于氧化鋅為什么要煅燒的問題，我們今天就為大家講解一下： 氧化鋅是一種白色或微黃色粉末，易分散在橡膠和乳膠中。它是天然橡膠和合成橡膠的增強劑、活性劑和硫化劑，也是白色橡膠的著...

工業廢鹽是指工業生產過程中排出的各種廢渣、粉塵及其它廢物，如化學工業的酸堿污泥、機械工業的廢鑄砂、食品工業的活性炭渣、纖維工業的動植物的纖維屑、硅酸鹽工業的磚瓦碎塊等。工業廢鹽中含有大量的有毒有...

在下游新能源汽車、儲能等終端應用領域對鋰電池的性能、安全性、穩定性等方面要求持續提升，以及降成本的背景下，負極材料企業需要持續研發新技術、新工藝、新產品，來滿足下游鋰離子電池對關鍵材料的快速迭代...

目前,安全問題已逐漸成為混合動力電動汽車和大型儲能系統中動力鋰離子電池未來發展的研究熱點。與商業鋰化過渡金屬氧化物相比,單斜鋰釩磷酸鋰(Li3V2(P04)3)由于其共價鍵合的PO。基團和由其獨...

物質包覆碳包覆是常規的改性方法,但在制備過程中,常伴隨著磷化鐵(Fe2P)雜質的生成。Y.H.Rho等以磷酸鋰、磷酸和檸檬酸鐵為原料,先用溶膠凝膠法,再在不同煅燒溫度和時間下制備LiFePO4,...

金屬的無定形程度越高,其在電池中的電化學性能就越好。但是,電池行業的代名詞鋰主要以晶體形式出現-導致其在鋰離子電池中的行為存在許多問題。 非晶態金屬的生產特別具有挑戰性。然而,一組電池材...

根據最新電池數據，從2020年1月至7月，中國動力電池總負載量為22.5gwh。在市場上有足夠商業化的磷酸鐵鋰、鋰鈷氧化物、鋰錳氧化物和三元材料四種電池中，三元電池的總負載量為15.9gwh，占...

磷酸鐵鋰電池作為當下熱門的電池發展方向，具有很多的優勢特點，鋰離子電池主要由正負極活性材料及電解質組成。下面將對三種主要相關材料進行介紹。 目前研究的眾多鋰離子電池正極材料中，層狀過渡族...

碳化硅(SiC)是非常好的材料,由于其高硬度、低體積密度、高抗氧化性,使SiC廣“泛的應用在工業領域。碳化硅的燒結首先由Prochazka采用硼和碳通過固相原理進行( BC-SSC)...

鈷酸鋰開啟了鋰離子商品化的新紀元，一時間元素鈷風光無限，象極了2017年股市中的鈷爺爺鈷奶奶，化學周期表眾兄弟紛紛表示不服，躍躍欲試。不服的主要分三派——（1）同處元素周...

電動汽車以動力電池為主要能量源其發展和應用在很大程度.上受動力電池性能影響"。鋰離子電池研發至今相比于其他類型動力電池具有良好的性能能夠較好地滿足電動汽車對動力電池的諸多要求應用越來越...

隨著鋰離子電池能量密度的不斷提升，石墨材料（理論比容量僅為372mAh/g）已經無法滿足高比能電池的設計需求，人們迫切的需求一種高容量的負極材料來替代現有的石墨負極材料。Si材料的理論容量可達4...

據科技日報2016年4月29日報道,美國科學家組成的研究團隊，最近在金屬鋰電極的實際應用研發方面取得重大突破，利用表面“親鋰化"處理的碳質主體材料成功制備出一-種復合金屬鋰...

從理論上講，鋰電池放電問題的關鍵是找出影響鋰電池放電的因素。在實際應用中，如何將鋰電池的放電轉化為具體的操作，如放電時間、放電注意事項等，那么，鋰電池的充放電應該有怎樣的常識呢？電能編輯就來談談...

鋰離子電池已經成為我們日常生活中不可或缺的一部分，為給現代社會帶來革命性變革的手機和筆記本電腦提供動力。目前，鋰離子電池正處于改變傳統交通方式的前沿，同時鋰離子電池還可以儲存大量太陽能和風能等清...

近年來，電動自行車鋰電池市場有了長足的發展。無論是ATL等數字消費電池巨頭，還是寧德時代、比亞迪等動力電池行業龍頭企業，都相繼進入鋰離子自行車市場。在行業龍頭企業的帶動下，電動自行車&ldquo...

隨著社會生產和全球經濟的快速發展,傳統的不可再生化石能源的消耗量急劇增加,由此引發的全球生態危機和環境污染問題變得日益嚴重,研究和開發可再生清潔能源來代替不可再生的化石能源成為一個亟待解決的重大...

近日，在中國科學院過程工程研究所綠色化工研究部和中國科學院物理研究所清潔能源團隊多年來持續不斷的合作及共同努力下，鈉離子電池用聚陰離子型高電壓正極材料的低能耗規模化制備取得了重要進展。 ...

1、正極為三元材料，負極為人造石墨與其他先進負極材料的混合體。 2、疊片式軟包裝工藝，該結構電流集流均勻、散熱性好、提升了電池倍率性能。 3、采用專利技術處理的隔膜，提高了電池本體安全性...

面對磁性材料所需的稀土元素釹和鏑的需求日益增長而供應日益萎縮的狀況,美國田納西州的橡樹嶺國家實驗室(ORNL)以及明尼蘇達大學的研究團隊正在積極進行-項研究,目的是用儲量豐富和價廉的原料來制備磁...

隨著電子工業的發展，特別是電子信息產業的發展，在市場的強勁推動下，電子產品的開發正朝著智能化、小型化、低功耗、高效率和更輕便的方向發展。對人工智能產品及智能可穿戴產品需求的推動，要求電源向微型化...

燒結釹鐵硼( Nd- Fe- B)是重要的金屬功能材料,作為第3三代稀土型永磁材料由于其良好的磁性能被科技人員稱為“磁王”利用其能量的轉換功能和磁的各種物理效應可制成多種...

電池安全是鋰電行業發展的基礎，比克通過一系列導電、電解液、隔膜優化，同時采用內部熱阻斷、斷路、泄壓、隔離、緩沖等多種技術實現電池系統的安全穩定。在保證電池安全的基礎上，高倍率快充是電池性能提升的...

真空燒結爐是在抽真空后，在充惰性氣體保護狀態下，利用發熱體加熱的原理，使物料箱保持均勻溫度，通過熱輻射傳導進行燒結，并通過溫度智能控制系統實現溫度的自動控制。 燒結作為粉末冶金過程中的一...

燒結Nd-Fe-B系永磁材料以其優異的磁性能成為當前和今后相當長的-段時間內最重要的永磁材料。該類材料主要由鐵磁性的Nd2FerB主相、順磁性的富Nd相和Ndi+FeaB,富B相組成,其磁性能直...

“經過深思熟慮和投票，我們相信LiFePO4鋰離子電池將在一定區域內強勢回歸”，這是比亞迪鋰電池事業部沈曦對磷酸鐵鋰動力鋰電池的預測。 前不久，有業內人士分析，磷...

鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料、使用非水電解質溶液的電池，具有良好的性能。例如:容量高、輸出電壓高、良好的充放電循環性能、輸出電壓穩定、能大電流充放電、電化學穩定、使用中安全(不會因過充...

鋰離子電池自商業化以來，由于具有鎳鎘、鎳氫電池不可比擬的優點，很快占領了相當份額的電源市場，而正極材料為鋰離子電池的鋰源，其成本約占鋰電成本的40%，因而它的選材非常重要。相對于LiCoO2、L...

鋰離子電池目前廣泛應用于各類便攜式電子設備，并有望在電動汽車和智能電網等領域大規模應用。高容量、可再生、綠色環保、低成本的鋰電池正極材料已成為當前的研究熱點。含有碳、氫、氧等元素的有機電極材料因...

影響三元材料電池性能的關鍵因素之，一是三元前驅體結構和形貌。前驅體的結構和形貌與其制備方法有很大關系。前驅體制備方法大致分為:共沉淀法、固相法、溶膠凝膠法、水熱法、噴霧干燥法、模板法等。其中，共...

鎳鈷錳三元正極材料是由鎳、鈷、錳3種過渡金屬元素組成的前驅體，與鋰源(如碳酸鋰、氫氧化鋰等)在高溫下燒結而成，其結構式為LiNi1-x-yCoxMnyO2(0<x<0.5, 0<y&...

目前，限制鋰硫電池商業化應用的因素主要存在以下幾點:  1）硫單質的導電性差,室溫電導率僅為5X10)-30 S.cm-',導致活性材料硫活化困難;  ...

金屬尤其是鋰被譽為終極負極，對于突破性地提升二次電池能量密度具有重要的意義。近年來針對金屬鋰木體、衣界面和電解質均報道了不少創新思路，也取得了較為明顯的成效，但枝晶和界血穩定性始終難以同時徹底解決。從...

電池是將化學能轉變成電能的裝置，理論上要求電極活性物質為電子/離子導體或半導體，常規電極材料均具備這-特性。而硫磺及其所有充放電產物均為電子/離子絕緣體，這就注定了硫作為電池活性物質時，反應歷程...

粉體，顧名思義微小固體顆粒的集合體。工業上大量原材料都是粉體，深入了解這些粉體的性質、參數，有助于生產工藝的順利進行。 那么，粉體的粒子學特性包含哪些呢？主要包括粉體粒度、粒徑分布、密度...

        高容量NCM811材料替代中低鎳NCM材料是提升三元鋰離子電池鋰電池能量密度的有效方法。高鎳NCM具有高比容量和低成本的優勢，但也存在循環性能較...

        鋰離子電池以其標稱電壓高、比能量高、自放 電率小、使用壽命長和環境友好等特點得到廣泛應用。鑒于應用中對電壓等級的要求越來越高，通常將單...

        三元正極材料的顆粒粒徑隨著燒結時間的延長或者燒結溫度提高而有所增大，材料粒徑增大則會延長鋰離子擴散的路徑,陽離子混排程度增大嗎從而造成材料的首次...

        配鋰量不僅影響三元材料比容量和循環性能，還會直接影響材料表面游離鋰含量和材料pH值。同時，配鋰量直接影響材料的振實密度，因此必須嚴格控制材料的含...

將制備的陰極材料導電炭黑與聚偏氟乙烯（PVDF）按質量比90:5:5混合，加入適量N-甲基吡咯烷酮，在小型真空混合器中充分攪拌4h，得到適當稀釋濃度的活性漿液。用小型流延自動涂布烘干機將鋁箔均勻涂布干...

據不完全統計，截至6月，長遠鋰科、廈鎢新能源、科隆新能源、振華新材、德方納米等多家鋰電正極材料企業開啟了上市之路，國內正極材料企業正迎來IPO“沖刺潮”。 &nb...

鋰電池每天為我們的手機、電腦和電動汽車提供電力。但鋰資源也面臨儲量有限、分布不均的問題，難以滿足未來大規模的儲能需求。科學家們已經轉向其他低成本的金屬元素，如鎂離子電池。 近日，中國科學...

一、燒結 燒結是一種高溫熱處理，將粉末體置于適當的氣氛中，在低于其主要成分熔點的溫度下保溫一定時間，以獲得具有所需密度、強度和各種物理及力學性能的材料或制品的工序，用粉末燒結的方法可以制得各...

電極的能量密度與負極材料的克容量呈正相關。目前，高端石墨的克容量已達到360-365mah/g，接近理論克容量372mah/g，因此，從負極材料的角度來看，電池能量密度的提高需要開發一種具有更高...

特斯拉作為純電動汽車的代表車型之一，隨著競爭的增加，特斯拉也加大了在國內擴張的步伐，在今年的5月22日，工信部發布的第333批《道路機動車輛生產企業及產品公告》中特斯拉Model 3搭載著磷酸鐵鋰車型...

    混合金屬氧化物具有優異的電化學活性，在高性能超級電容電極領域具有廣闊的應用前景。然而，電極內離子動力學和電子動力學的遲滯從根本上限制了其電化學性能的進一步提高。為了彌...

鋰電池材料、三元正極材料、硅碳負極材料、稀土磁性材料、高嶺土材料、納米材料、催化劑材料、化工材料……世界上物料何其多，但是不同物料從原材料演變為民用或工用的產品，往往離不開...

受海外鈷酸鋰材料企業繼續減產等因素的影響，中國鋰電正極材料出貨量40.4萬噸，同比增長32.5%。受動力電池終端市場增長拉動和國內企業出口量增加等因素影響，我國負極材料企業的出貨量增加至26.5...

氟化石墨是碳和氟直接反應而制得的一種石墨層間化合物。其化學結構式可用（CFx）n來表示。其中X為不定值，大小為0＜X＜1.25。氟化石墨的性質隨分子式中碳和氟的比值不同而不同。CF（1-1.25...

華中科技大學第294期“科學精神與實踐”講座在梧桐語問學中心明德報告廳舉行。中國科學院院士、磁學與磁性材料學家、南京大學物理系教授都有為作題為“漫談磁和磁性材...

鋰硫電池被譽為下一代電池技術，有望讓手機、電動汽車等產品的續航時間更長，而且與目前的鋰離子電池相比，可以更加環保的方式，可持續性生產此類電池。不過，此類電池的使用壽命比鋰離子電池短，會隨著時間推...

目前，鋰產業鏈上有大量企業爭相IPO，其中陽極和原材料企業眾多。 編輯注意到，自2019年以來，共有8家正、前體材料企業爭相IPO，包括榮柏科技、德國納米科技、科隆新能源、中衛新材料、天...

　　實驗用回轉窯燒結鋰電粉體材料理想的層狀LiMnO2結構屬三方晶系，O原子以稍微扭曲的立方緊密堆積排列，Mn原子位于八面體層，而Li原子處于相鄰的八面體層。但LiMnO2實際上是一個同質多晶化...

　　鋰電粉體材料燒結窯制備鈷酸鋰的方法是怎么回事呢？鋰電粉體材料燒結窯相信大家都很熟悉，但是鋰電粉體材料燒結窯制備鈷酸鋰的方法是怎么回事呢，下面就讓小編帶大家一起了解吧。  &...

鋰是自然界最輕的金屬，具有較強的化學活性,被譽為“推動世界進步的能源金屬”。鋰及其化合物廣泛應用于工業部門和高新技術產業中。我國的鋰資源豐富",已探明的鋰資源儲量在世...

實驗用回轉窯，又稱小型回轉窯，試驗用煅燒旋窯。一般來說，實驗用回轉窯結構緊湊，密封性能好，適用范圍廣泛：滿足對各種金屬和非金屬原料、物料、物樣進行焙燒、燒結的化驗試樣等，常用于化工、冶金、水泥、礦山、...

燒結釹鐵硼永磁(PM)材料以其高磁能積和室溫下退磁曲線呈線性等明顯優勢在各行業中被廣泛應用。將NdFeB永磁材料應用在各種電機上,不但可以明顯減輕電機的重量,使電機的外型尺寸減小,而且可以獲得高...

鋰離子電池具有電壓高、比容量大、循環壽命長、自放電率小等諸多優點"在便攜式電子產品、電動交通工具、大型動力電源以及儲能領域具有廣泛的應用。目前商業化的鋰離子電池主要以石墨化碳材料為負極...

隨著鋰在電氣化交通和儲存革命中的重要性日益提高，地熱產業將成為歐洲可持續鋰生產的重要參與者。鋰在許多方面都很特殊。它是地球上最輕的金屬，非常柔軟，可以用刀切割。它有幾個高價值的應用，從陶瓷和玻璃...

硅碳負極比容量密度超高，倍率性能較好，具有循環性能和倍率充放電性能優異、首次充放電效率高以及體積膨脹效應較低等特點。然而，硅炭負極商的產業化發展任重道遠。 從硅碳負極技術上看，相對于石墨負極材料，硅...

鋰電池每天給我們的手機、電腦、電動車提供動力，但是，鋰資源也面臨儲量有限且分布不均的問題，難以滿足未來大規模儲能要求。科學家們將研究目標轉向了其他低成本的金屬元素，比如鎂離子電池。 &n...

準時制(just in time, JIT)是在客戶訂單趨于多品種、小批量、企業與企業之間的競爭越來越激烈的情況下，大多數企業為滿足不斷變化的市場需求，而采用的生產方式.磁性材料企業的生產過程....

全球石墨烯產業仍處于中游專利布局階段，下游產業鏈尚未形成。對石墨烯的需求主要是初級低端應用和概念推測。這兩個因素共同導致目前石墨烯在全球石墨礦產資源中的應用仍是非主流應用。石墨烯作為一種替代材料...

采用化學共沉淀工藝制備8 %Y2O3 (摩爾分數)穩定氧化鋯納米粉料[9],通過改變過程控制參數獲得4種不同性能的納米粉料(粒徑10 ~100nm),分別編號為KD1、KD2、KD、KD4.在透...

隨著船舶排放標準提高,新型綠色能源在船舶應用范圍逐漸擴大鋰電池以其相對較低的價格,較高的能量密度簡易的維護,逐漸成為各方關注熱點。 新能源鋰電池在電動船舶中的應用在多數情況下,船舶電力推...

回轉窯的應用非常廣泛。在國際工業廢物處理領域，回轉窯固廢焚燒爐成為一種廣泛應用的焚燒設備，成為工業焚燒廢物領域的的主流。 我們國家也在工業廢物處理技術政策中推薦各種焚燒爐，可同時或單獨焚...

隨著便攜電子設備和電動汽車等領域對鋰電池能量密度和安全性能要求不斷提高，開發新型鋰離子電池迫在眉睫。鋰金屬電池因其更高的能量密度，有望實現在下一代儲能器件中的應用。然而，傳統的有機液體電解液在高...

受新冠疫情的沖擊，新能源汽車產業鏈面臨巨大考驗。雖然國內疫情防控取得了明顯成效，動力電池產業已逐步恢復生產，但海外疫情正快速蔓延，松下電池、LG化學、三星SDI等企業紛紛宣布停產。此外，海外疫情...

中國粉體網訊  近期，中國科學院合肥物質科學研究院固體物理研究所內耗與固體缺陷研究室研究員方前鋒課題組通過設計非對稱結構固態電池，研究了鋰離子在固態電池中的沉積及傳輸規律，為探究全固態...

5月1日，《北京市物業管理條例》將正式實施。該條例規定：業主、物業使用人、物業服務人等不得違規私拉電線、電纜為電動汽車、電動自行車、電動摩托車和電動三輪車等充電。   ...

鋰離子電池在市場上的主導地位盡管仍能持續很久，但這并不影響其他類型的電池“各顯神通”。加州大學圣塔芭芭拉分校的科學家們正在研究鈉離子電池，他們發現氫的意外存在是鈉離子電池...

鋰電池自放電影響因素及測量方法   前言：本文講述正極材料、負極材料、電解液和存儲環境等對鋰離子電池自放電率的影響。同時介紹了目前常用的傳統鋰電池自放電率的測量方法和新...

一項科研成果出來，如何能夠實現快速轉化，實現工業化、應用性生產，這是擺在科研人員、創新性企業面前不容忽視的問題。 實驗用回轉窯，成為熱處理領域從實驗到量產穩妥過渡的一個重要橋梁。 ...

1.“只要大窯轉，就有千千萬”，這句樸素的民謠，是對生產中回轉窯重要性生動形象的一種描述。這是因為：回轉窯的技術性能、運轉情況等，很大程度上決定著企業產品的質量、產量和成...

　鋰電池廠家解析錳酸鋰電池與三元鋰電池哪個好？錳酸鋰電池和三元鋰電池作為鋰電池家族的成員，都有各自的優點和缺點。在三元鋰、錳酸鋰、磷酸鐵鋰三大動力鋰電池體系中，錳酸鋰價格優勢較為明顯。隨著三元材...

全球第二大市場研究機構Markets and Markets最新發布的報告，2020年全球鋰離子電池市場需求將達到442億美元，預計到2025年，這一數據將增至將近百億美元，期間年復合增長率達到...

很多工程朋友不僅想要了解燒結釹鐵硼性能牌號參數，還想知道燒結釹鐵硼的一些物理特性，今日鳳谷磁性材料旋轉窯生產廠家特整理了一份比較齊全的燒結釹鐵硼物理性能表，希望對您的工作有所幫助。 &n...

在鋰電池生產的最后一道工序是對鋰電池進行分級、篩選，以保證組成電池模組的電池一致性好，電池模組的性能優異。眾所周知，使用一致性高的電池組成的模組，使用壽命更長，一致性不好的電池模組由于水桶效應，...

    中國的各類磁性材料在過去的10 年左右的時間里增長速度相當快，近年來已經逐漸成為了“全球磁體產業的中心”，從而取代了幾十年里分別由歐洲、美國和...

國內的磁性材料行業的特點     目前我國磁性材料特別是鐵氧體制造業的主要特點表現為：企業多、小、散，集約化程度不高造成生產管理粗放，無法滿足高性能產...

在磷酸鐵鋰電池可能重回主流的討論聲中，比亞迪的刀片電池開辟了一個新的辯論場。“搭載刀片電池的新能源汽車，將把‘自燃’這個詞，從新能源汽車的字典中徹底抹掉&rd...

隨著我國經濟快速發展，電池新材料的市場需求不斷增加，而鋰電池作為電池行業未來發展方向，其正負極極材料發展前景持續被看好。 鋰離子電池主要由電解液、隔離材料、正極材料、負極材料等構成。其中，正極材料占...

刀片電池是比亞迪基于磷鐵酸鋰的又一次創新，將電芯做成刀片形狀，刀片長度可以根據電池包的尺寸進行定制，最長可以做到2米多。其體積能量密度與主流三元鋰電池持平，在相同體積下所儲存的電量也相差無幾，但安全性...

近日，中國科學院深圳先進技術研究院集成所功能薄膜材料研究中心唐永炳研究員及其團隊成員蘭元其、姚文嬌博士、何小龍等人在化學領域頂級期刊《德國應用化學》上發表混合聚陰離子正極材料綜述，全面評述了高效...

眾所周知，磁性材料被稱為國家工業基礎，工業體系更是離不開磁性材料。這主要表現在，磁性材料的應用范圍極廣，涵蓋了家電、汽車、通訊、計算機、醫療、軍事、航天等各個領域，是電子行業中重要的關鍵功能性材料。 ...

磷酸鐵鋰似乎正在打響反擊戰。近日來，在媒體稱“特斯拉將從寧德時代采購無鈷的磷酸鐵鋰電池”之后，業內外更是紛紛預測磷酸鐵鋰的春天要來了。在近些年新能源汽車發展過程中，三元鋰...

對于移動電子設備來說，續航時長過短仍然是個亟待解決的問題，電池容量往往也成為了一些電子產品的賣點。近日，美國西北大學研究人員發現了一種名為“COF（共價有機框架）”的新材...

簡單來說，回轉窯的結構簡單分為窯頭、窯體、輸送帶等，主要包含筒體、輪帶、托輪、擋輪、密封裝置、傳動裝置、附屬設備等部件。下面，簡要介紹普通回轉窯的主要部件： 1.筒體。筒體是由不同厚度鋼...

核心結論： 1) 正極行業需求大，需求量增加確定性高。預計 2019-2021 年對應正極需求分別 為 39/52/65 萬噸，復合增長率超 30%以上。   ...

氧化錫(SnO2)為n型半導體，可在氣敏傳感器、玻璃電熔電極、熔制特種玻璃的坩堝、 晶體顯示器、光電探測器、太陽能電池、保護涂層以及變阻器方面得到廣泛的應用[1].純 SnO...

2020年全球鋰電市場將突破3335億元，那鎢材料的需求能否迎來暴漲？   據富士經濟預測，鋰離子二次電池世界市場在2020年將突破5兆日元（約合人民幣3335億5千萬...

? 金屬鋰是一種銀白色的金屬，具有質地輕，延展性好，導電性強等優點，它的電化學性質非常活潑，電極電位為-3.045V，理論比容量高達3860mAh g-1，是目前發現...

太陽能景觀光鋰電池正極材料在制備時之所以要摻雜微量的無機金屬紫色氧化鎢半導體材料，是因為該鎢氧化物經過鳳谷回轉窯燒結后具有較強的化學穩定性和剛性，能有效減緩正極材料活性物質與液態電解質發生副反應...

要將此精礦提純為純度為99%以上的碳酸鋰產品,以前采用的是石灰苛化法工藝，此工藝流程如下:鋰精礦磨細一→洗礦-→苛化-→分離氫氧化鋰溶液及鋰渣- +蒸發濃縮一+除雜&ra...

摘要:西藏有豐富的鹵水鋰資源,筆者通過多年的研究,開發了一種對西藏扎布耶鹽湖鹵水中得到的碳酸鹽型鋰精礦進行加工提純的新工藝-深度碳化法。 在- -定的二氧化碳壓力、- -定的反應溫度下，固體碳酸...

碳酸鋰系基礎鋰鹽,主要用于制造金屬鋰及其同位素、各種精細鋰鹽(鉬酸鋰、氫氧化鏗、溴化鋰等)及煉鋁工業。已用于彩色、黑白電視機顯像管玻璃耐熱玻璃、多孔玻璃等特種玻璃的重要添加劑,既通過鳳谷鋰材料燒...

亮點：碳酸鋰是制備各種鋰化合物的基本鋰鹽，是鋰產業鏈中連接過去和未來的關鍵技術。隨著新能源汽車的快速發展，碳酸鋰作為重要的儲能電池原材料，其價格一直在飆升。僅中國成品碳酸鋰價格就上漲了兩倍，達到...

  超大容量耐火電池已經開發出來。新型電池提高了“鋰硫電池”的性能和安全性，“鋰硫電池”的容量比市售鋰離子電池大得多，因此易于通...

直以來，很多科學家都在積極的改造鋰電池，因為它已經制約一些移動終端發展的腳步。 據外媒報道稱，華盛頓州立大學（WSU）研究人員提出的一種“夢想材料”，能夠替代當前...

TbxDy1-x Fey 磁致伸縮材料 文 獻[16] 報道了用機械合金化(MechanicalAlloying, MA)和SPS 制作TbxDy1-x Fey 磁致伸縮材料。在行星球磨機上，準備了...

作為煅燒設備，回轉窯在工業中起到工業物料高溫煅燒反應甚至轉性等作用。然而，不同行業使用回轉窯的工藝和設備并不相同，雖然都有筒體、拖輪組、大小齒輪、擋輪等組成，但在生產現場卻有著迥然不同的使用方案...

Fe-Si 系軟磁材料Fe-Si 即硅鋼，是一種重要的軟磁材料，一般用作變壓器、電機的鐵芯，能夠節約能源，減少鐵損。它的硅含量一般在3wt%，隨著硅含量的提高，可以較顯著地降低鐵損，但也增大了材料的脆...

1 放電等離子燒結技術概況 “放電等離子燒結”（Spark Plasma Sintering,SPS）又稱“等離子活化燒結”（Plasm...

由于全球環境問題日益加劇，新能源汽車替代傳統燃油車成為發展的必然趨勢，其中作為汽車動力的鋰電池直接影響著新能源汽車的性能，而鋰電池能量密度很大程度上依賴正極材料的比容量。基于這點,很多研究者致力于...

在鋰電池領域，正極材料市場規模預計2020年將達到800億元。其中主要以三元系和磷酸鐵鋰為主，三元材料占比50%以上，磷酸鐵鋰約占40%。   高鎳三元正極材料雖然是個熱點，但在產業化過...

鋰硫電池以硫為正極時,其理論比容量為1672 mAh/g,但是以硫為正極制備的鋰硫電池目前仍存在很多問題,如硫的絕緣性,硫在充放電過程中的體積膨脹和多硫離子的穿梭效應以及鋰枝晶的產生。而以硫化鋰...

“利用好是資源，利用不好是垃圾。”全國人大代表、天能集團董事局主席張天任說：“新能源汽車動力鋰電池就是這樣，加強對報廢新能源動力鋰電池的再生循環利用，能夠...

本論文在詳細評述了鋰離子電池及相關材料研究進展的基礎上,以SnO_2基負極材料為研究對象,圍繞材料的比容量、循環性能和倍率性能等主要性能指標,采用非水溶劑溶膠-凝膠法、電沉積法、機械化學法、流變相法、...

目前，中國已經是世界最大的磁性材料生產基地和銷售市場之一，具有良好的發展前景，預計未來20年，中國的磁性材料工業還將以10%～20%的速度發展。 雖然目前中國磁性材料工業產品的生產已經具備規模化，但...

鋰離子電池作為便攜式電子產品(如筆記本電腦、移動通信設備、相機等)的主要電源受到人們廣泛關注"21。目前，鋰離子電池中所使用的正極材料主要有LiNiaCouMnaO2、LiCoO2、LiMn...

1.1三元材料熱處理方法 以國內某公司提供的三元前驅體Nio.xCo.nMno.o(OH)(化學成分見表1)為原料，贛鋒鋰業生產的LiOH.H2O(純度99.3%)為鋰源。按n(Li)/n(Me)=...

回轉窯離不開回轉窯密封。作為回轉窯、燒結爐、烘干機、單筒冷卻機等的附屬設備，回轉窯密封被廣泛應用于水泥、礦山、建材、石油、冶金、化工等行業，市場對于回轉窯密封的需求與日俱增。 總的來說，回轉窯密封主...

由于全球環境問題日益加劇，新能源汽車替代傳統燃油車成為發展的必然趨勢，其中作為汽車動力的鋰電池直接影響著新能源汽車的性能，而鋰電池能量密度很大程度上依賴正極材料的比容量。基于這點,很多研究者致力...

  LiFePO4作為鋰離子電池正極材料因為較低的成本、低毒性、豐富的原料來源、高達170mAh/g[1-6]的理論容量和良好的安全性,近年來被廣泛研究。盡管LiFePO4有很...

十年河東，十年河西。趨勢就是趨勢，不可逆轉。但大趨勢之下，依然存在一定變量，這也給了磷酸鐵鋰在2019年翻盤的可能性。   盡管新能源乘用車動力電池配套大趨勢將會是三元...

回轉窯，又名轉床窯、旋窯，屬于建材設備，可廣泛應用于粉體材料、顆粒狀物料、塊狀物料的煅燒。 回轉窯按照外型，可以分為：變徑回轉窯、通徑回轉窯； 按照處理物料的不同，可以分為：水泥回轉窯、陶粒砂回轉...

富鎳三元正極材料因可逆容量高、成本低等優點，被認為是最理想的下一代高能量密度鋰離子動力電池正極材料之一。 近日，長沙理工大學副教授李靈均，與廈門大學張橋保等團隊共同合成了鈦摻雜、鑭鎳鋰氧化物包覆...

近期，一家上市公司發布公告披露，擬收購標的A（某圓柱鋰電池企業）資產業績等相關經營數據澄清公告。據該公告顯示，A電池企業第二大客戶正是其同行競爭對手B（2017年新能源汽車裝機電量排名顯示，B排...

摘 要：本文選取四氧化三鈷、碳酸鋰作為原料，通過固相合成法生成鈷酸鋰，探究不同預燒溫度下正極材料物化性能及其電性能。將原料分別在780 ℃、850 ℃ 、920 ℃溫度下預燒，并在920 ℃進行二...

動力電池方面，本周外資車企紛紛更新電動化規劃，未來將加大對中國新能源市場戰略布局。其中：1）奔馳發布“2039”愿景，2025年純電動汽車占比15%-25%，&ldquo...

本文以 2000 噸級鋰電池電動貨船應用為例，對其核心技術鋰電池的實船計算配置和供配電系統的冗余保護進行深入闡述。以最少的電池配置、最高的安全冗余為目標，不僅提高了船舶的安全性，而且使船舶具有應...

隨著煤、石油以及天然氣等化石能源的不斷消耗,能源和環境問題已成為全球關注的焦點,可持續、可再生新能源的開發和利用迫在眉睫。鋰離子電池作為一種優異的儲能裝置,由于具有能量密度高、循環壽命長、自放電...

濾波器是基站射頻核心部件，其主要部件是使發送和接收信號中特定的頻率成分通過，而極大地衰減其他頻率成分。基站濾波器主要有金屬同軸腔體、陶瓷介質諧振和陶瓷介質三類。隨著5G技術的發展，陶瓷介質濾波器逐...

近日，總部位于班加羅爾的印度空間研究組織(Indian Space Research Organisation)將其自主研發的空間級鋰離子電池生產技術轉讓給國有工程巨頭巴拉特重型電氣有限公司(B...

日前，美國關鍵金屬技術公司AMY（American Manganese Inc）宣布其成功開發了一種能夠從NCA（鎳鈷鋁三元鋰電池）陰極廢料中回收高純度（99.977%）鎳鈷氫氧化物的環境友好技...

在未來，汽車會是什么樣子？空中飛行？海上奔馳？未來擁有無限可能。但業內公認，減重是汽車發展過程中的一大重要特征。 碳纖維是一種含碳量在95%以上的高強度、高...

雖然高鎳三元正極材料有利于提升電池能量密度，但是隨著鎳含量增加，材料循環、熱穩定性也隨之降低，進而影響電池的循環壽命和安全性；為了增強高鎳三元正極材料的可使用性，通常會對材料進行元素摻雜和表面包...

Fitch Solutions 對電池金屬按地理需求分為直接需求和間接需求。直接需求指的是來自本國電池制造業的需求，而間接需求是指由電動汽車銷售引起的電池需求。   中...

據外媒報道，當地時間11月21日，美國西雅特初創公司Group14 Technologies宣布，從中國新能源科技有限公司（ATL）、日本昭和電工（Showa Denko）、美國卡博特公司（Ca...

磷酸鐵鋰電池能量密度未來能趕超三元鋰電池嗎 由于磷酸鐵鋰電池系統能量密度與補貼金額直接掛鉤，倒逼電池企業盡快提升能量密度。在材料性能沒有突破性進展的情況下，部分電池企業采用輕量化、減輕電...

近年來，在新能源汽車補貼政策推動下，動力電池能量密度逐年創新高，新能源汽車續航里程也不斷提升。不過，正在逐漸駛出里程焦慮陰影的電動汽車，似乎又陷入了安全焦慮的困局。續航與安全之間要作何取舍？事實...

中國粉體網訊  阿達瑪斯情報公司（AdamasIntelligence）的最新動力電池月度報告顯示，世界最大電動汽車（EV）市場中國鋰離子電池用鎳量上升，遠高于其他國家。 ...

在眾多鋰離子電池中橄欖石型結構的LiMPO4(M=Mn，Co，Fe，Ni)倍受研究人員的追捧，其中的LiCoPO4相對于橄欖石家族其他幾位成員來說，因具有更高的工作電壓平臺和更好的電子電導率而更...

11月5-10日，在上海參加第二屆進博會時，鈷業巨頭歐亞資源集團（Eruasian Resources Group，下稱歐亞資源）CEO宋本（Benedikt Sobotka）在接受界面新聞獨家...

電動汽車無疑是當下汽車市場上最火熱的產品，但是很明顯它的銷量遠遠比不上傳統燃油汽車，其中很大一部分原因要歸咎于人們對于電動汽車的不了解，特別是電動汽車的一大堆專業術語讓它看起來非常不親民。 ...

韓國LG化學和三星SDI三元電池配套的一系列ESS著火，證明其安全性仍有待提高，這可能為磷酸鐵鋰電池ESS提供了良好的發展機遇。 據國外媒體報道，美國住宅儲能系統制造商neovolta公司生產的nv...

有跡象表明，特斯拉正緊急尋找進一步降低動力電池成本的方法。 近日，據國外媒體報道，寧德時代已與特斯拉達成初步供貨協議，最早于2020年開始向上海超級工廠供應電池。知情人士透露，電池供應協議預計將于2...

1 氣相沉積法 氣相沉積法包括化學氣相沉積法（CVD法）和物理氣相沉積法（PV D法）％ CVD法是一種用于生產高質量、高性能的固體材料的化學方法，通常應用于半導體領域的薄膜制造。PVD...

  昨日A股鋰電池概念午后再度強勢崛起，錢江摩托、億緯鋰能、鵬輝能源漲停，璞泰來、寒銳鈷業、華友鈷業、寧德時代跟漲，漲幅逾5%。 ...

截至目前，力拓已與全球多家動力電池生產商及電動汽車企業開始了合作溝通，將進一步擴大該公司的礦業版圖。   舊礦山“變廢為寶” &n...

近年來，鋰電池作為一種潛力巨大的儲能器件引起人們廣泛關注。針對鋰電池的研究方興未艾。由傳統的鋰離子電池到鋰硫電池，鋰空氣電池，固態電池，鋰電池經歷了長足發展。鋰電池研究方向令人眼花繚亂，本文在鋰...

將鎳鈷錳酸鋰三元材料與異丙醇鋁按一定比例混勻，在高溫下，加以焙燒，隨后冷卻 至室溫，粉碎，混合，篩分制得產品。 1．1 混料 原料: 鎳鈷錳酸鋰三元材料，中信大生產。...

鎳鈷錳酸鋰三元材料作為鋰電池正極材料一致性好、循環性能更好、并且能量密度和性價比比較高。因此，鎳鈷錳酸鋰三元材料成為近年來產量增長最快的正極材料品種。目前市場上鎳鈷錳酸鋰材料正在逐步取代其他正極材料的...

  10月28日，中國自主研制的新能源純電動飛機—“RX4E銳翔四座電動飛機”(簡稱RX4E飛機...

摘  要：隨著新能源產業的發展...

【深圳商報訊】（記者 畢國學 何鑫 文/圖）在我國連續3年位居全球新能源汽車產銷第一大國背后，作為新能源汽車的“心臟”——鋰電池，因其生產工藝復雜...

圖為會議現場 【電池中國網 10月26日 德清訊 閆志剛】近年來，隨著人工智能、大數據、智能制造、5G等新技術在汽車領域的廣泛應用，以及電池技術的快速提升，汽車產業正發生深刻變...

  據外媒報道，一家擁有已不存在的奧斯汀汽車公司（Austin Motor Company）商標的英國公司 – 奧斯汀電氣（Austin Electric）將開始采...

快充引起的負極析鋰   正常的情況下Li+從正極脫出遷移到負極表面，然后嵌入到負極之中，但是當負極表面由于電流過大或溫度過低時會產生較大的極化，當負極表面的極化電位低于...

隨著動力電池能量密度的不斷提升和成本的不斷降低，電動汽車的續航里程也在不斷增加，今年推出的電動汽車的續航里程普遍超過400km，部分中高端車型續航里程達到500km以上，基本上滿足日常通勤需求。...

2019年11月14日-17日，天津中能鋰業有限公司（以下簡稱“中能鋰業”）將參加由中國化學與物理電源行業協會聯合電池中國網、天津力神電池股份有限公司在天津舉辦的&ldq...

2結果與討論 2.1 材料結構表征 對兩種鋰源所制備的三元材料LiNi1/3Co1/3Mn1/3O2，分別進行了XRD 表征，如圖1 所示。比較兩個譜圖，兩種鋰源所制備的三元正極材料樣品結構并沒有...

  1 實驗 1.1 材料制備 按照Li 和M 化學計量比為1.01～1.12， M 為前驅體中Ni、Co、Mn 總量，將鋰業...

2019年10月17日，國家工業和信息化部在其官方網站公示了申報第325批《道路機動車輛生產企業及產品公告》，公示期5個工作日，截止到10月23日。申報新能源汽車產品的共有92戶企業的228個型...

近年來，高能量密度三元材料日益成為鋰離子電池正極材 料行業的發展主流。三元正極材料(LiNixCoyMn1-x-yO2)，由于具有 高電壓、高比能量密度、良好循環性能以及低廉...

    隨著全球電動汽車市場的快速增長，由于動力電池引發的電動汽車起火的事故不斷發生。據不完全統計，從2016-2018年我國已累計...

 稿件來源：電池中國網 鋰電池生產領域曾經是日本強項，但現在中國、韓國企業的崛起令世界矚目。對此，《日本經濟新聞》10月10日刊登了對剛剛獲得2019年諾貝爾化學獎的日本科學家...

  動力電池產業的造富神話仍在繼續。 10月10日，胡潤研究院與雷克薩斯聯合發布《2019 LEXUS雷克薩斯·胡潤百富...

  動力電池應用分會研究部分析新能源汽車合格證數據顯示，2019年9月我國新能源汽車產量約7.64萬輛，同比下降31.24%，環比增長5.97%；動力電池裝機...

?　 鋰離子電池終于有諾貝爾獎了。   10月9日，97歲的約翰·B·古迪納夫（John B. Goodenough）、78歲的M&...

作為鋰電領域的從業者，小編昨天晚上像過年了一樣，朋友圈、微信群、微博都被諾爾貝化學獎刷屏。北京時間2019年10月9日，瑞典皇家科學院宣布將“2019年諾貝爾化學獎”授予...

根據國際市場研究機構Technavio本月發布的報告，2019-2023年，全球鋰離子電池管理系統市場有望增長28.9億美元，期間復合年增長率將超過26％。    ...

鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料，由于鋰金屬的化學特性非常活潑，使得鋰金屬的加工、保存、使用，對環境要求非常高。鋰離子電池負極是石墨等插層結構材料，電池中是鋰離子在正負極移動，因此比鋰電池...

   稿件來源： 電池中國網   我國西南地區，正成為國內動力電池企業角逐的新領地。繼去年比亞迪豪擲百億落戶重慶之后，寧德時代也快...

近年來，研究了在Li 2O 2中含有大量錳的Li II/2Mn1/2O2材料。它具有許多優于LIIO2的特性。例如，容量高，結構穩定，熱穩定性好，循環性能好。其缺點在于傳統的固態合成工藝中產生L...

為對抗來自亞洲動力電池廠商的威脅，歐洲本土動力電池廠商正加緊原材料全球化采購的步伐，為項目投產儲備“糧草”。 9月25日，天齊鋰業股份有限公司（以下簡稱&ldqu...

稿件來源：電動邦 最近，加拿大開發商在當地樓市回暖時，推出了“買房送車”的活動，而且送的還是特斯拉，可以說非常之任性了。   ...

三元材料：受原材料價格持續上漲壓力，上周主流生產商報價集體上漲，成交逐步落地。SMM三元材料（523型）價格為14.6–15.4萬元/噸，均價較前一周上漲0.8萬元/噸。SMM三元材...

近日，有海外媒體報道稱，Alise項目組宣布已制造出能量密度達325Wh/kg的新一代鋰硫電池測試原型。該項目組稱，新一代的鋰硫電池在量產狀態下能量密度或將達到500Wh/kg，且有著體積更小、...

稿件來源： 電池中國網   8月21日，格林美發布2019年上半年財報，公司上半年實現營業收入62.04億元，同比下降11.70%；歸屬于上市公司股東的凈利潤...

首次采用模板法成功地控制六角氮化硼溝槽中石墨烯納米帶的生長，打開了石墨烯帶隙。同時，在室溫下測試其優異的電性能。用金屬納米顆粒刻蝕六方氮化硼單晶襯底，并切出沿鋸齒形方向具有直邊、單原子層厚度、一定...

懸浮預熱器是新型干法水泥生產的核心裝備之,承擔著物料預熱、氣固分離與熱交換、物料輸送及部分化學反應等多項功能.其中,內筒是懸浮預熱器的核心部件,與蝸殼一起構造出高速物料流的流場,同時避免物料的二次循環...

鋰離子電池使移動電子技術發生了革命性變革，并且正在新能源設備等方面上投入使用，但是壽命和電力的進一步改善將需要新技術。一種選擇是鋰金屬電池，其持續時間更長，充電速度更快，但這種技術存在問題。被稱...

一種用于非水電解質鋰二次電池的正極，包括由式Lixa I-YMY02表示的活性材料（其中A表示從錳、鈷和鎳組成的組中選擇的至少一種過渡元素，M表示從所述組中選擇的至少一種元素。rom由b、mg、...

如顯微照片所示，共滲bit（a）粉末由粒徑小于50nm的顆粒團聚體和由bet測定的25 m2g-t的比表面形成。該粉末的差熱分析表明，在244和756℃時有兩個放熱效應，在515和650℃時有兩...

眾所周知，LiFePO4由于其自身的性能和工藝的限制，到2020年，芯體的能量密度不能滿足300Wh/kg的要求。目前，市場上523三元電池的能量密度可達160-200wh/kg，622三元電池...

Si -CB復合材料的X射線衍射（XRD）圖案。檢測到非常強且未移位的Si峰，證實了Si在復合材料中的存在。在圖3中示出了Si -CB復合物和純CB的BET圖。碳化硅-碳化硼復...

節能燒結爐設備整個工藝環節中，翻滾燒結是占據著整個熱工制度的大局部的，是熟料翻騰燒結控制中的關鍵的環節，它構成整個熱工制度的中心，研討熱工工藝的任務原理及總結出合理的控制操作技巧，是可以完善設備...

針對高鎳三元材料制備的瓶頸問題，現在提出了利用特殊金屬氧化物進行表面改性的方法。 高鎳三元正極材料具有比容量大、能量密度高、成本低等優點。它是一種很有前途的下一代鋰離子電池材料。 同時，...

AIN陶瓷具有高熱導率(理論熱導率為320W-m-1.K-1)、高電絕緣性(體電阻率>1016Q.m-1)、低介電常數(約為8.0)、與硅相匹配的熱膨脹系數、良好的機械加工性能、無毒等優異的物理...

經過多年的發展，我國鋰電池產業鏈已經基本形成，并且已經比較完善，但在一些重要領域也受到國外技術或資源的制約。比如，國內隔膜材料起步較晚，國內企業的技術成熟度不高，雖然近年來國內生產率有所提高，特...

據公開數據顯示，中國2016, 2017的動力電池容量達到101千瓦時，154千瓦時。2018的產能目前預計為168GWH。但另一方面，雖然中國2018年新能源汽車產量已超過一百萬輛已成為可能事...

從技術上講，提高磷酸鐵鋰電池能量密度的主要途徑是提高電池的整體組效率。組效率越高，電池中的安全部件越少。 具有優異循環特性和高能量密度的鋰離子電池目前被用作便攜式設備的電源。近...

為了獲得不同形貌的Bi4Ti3012粉末，采用了兩種制備方法。其中一種使用非常規的草酸鹽制備方法，另一種使用常規的氧化物混合方法。在第一種方法中，分別使用Ti（but）4“c4h9o...

由于環境污染問題，新能源交通工具已經逐漸引起人們的重視，鋰離子電池因其具有比能量高和自放電小等優勢，而成為該領域的佼佼者。以碳為負極材料的鋰離子電池，經過實踐驗證，存在著大量問題，如長期循環、高...

鋰及電動汽車電池概述鋰鋰是最輕的固體元素，是一種優良的電熱導體。鑒于這些特性，鋰被用于各種工藝中。雖然鋰在未來汽車應用中的應用前景看好，但玻璃和陶瓷工業目前是鋰的主要消費國。如表1所示，美國地質...

LifePO4被認為是最有前途的電動車用鋰離子電池負極材料之一。然而，關于鋰、鐵取代物對Lifepo4理化性質的影響，仍有許多尚未解決的問題。這是一篇綜述性文章，介紹了鳳谷小組的研究結果，討論了...

鋰離子電池有望給帶來一場革命，但是電動汽車需要高功率密度，并且價格合理，重量和體積也在加碼。在當前最先進的鋰離子電池中，石墨陽極與含有過渡金屬氧化物材料的陰極配對，以允許鋰離子在電池充放電時可逆...

鈦酸鉍（Bi4Ti3012）屬于Aurivilius化合物家族，其可由通式Bi/O22+（AM-1BMo3M+1）2-來描述，其中A和B是陽離子，M對應于氧化鉍層之間鈣鈦礦型單位的數量。在Bi4Ti3...

國內外一線、二線正極材料廠商大多宣布了體量驚人的三元材料投擴產計劃，這意味著國內正極設備企業將在未來1-2年年內，擁抱廣闊的市場空間。 正...

盡管波音787夢想客機和筆記本電腦（2006年）最近報告了鋰離子電池（libs）的電池燃燒問題，但libs目前已成功應用于許多領域。消費電子產品、電動汽車、醫療設備、太空和軍事部門使用libs作...

石墨烯相關材料電泳沉淀是一些列應用的有吸引力的策略將使用江蘇鳳谷節能科技有限公司的石墨烯材料粉體回轉窯燒結。本綜合論文提供了一個具體技術方面基本原理概述，突出優勢和局限，特別考慮到來自于石墨烯相...

    鋰離子電池使移動電子技術發生了革命性變革，并且正在新能源設備等方面上投入使用，但是壽命和電力的進一步改善將需要新技術。一種選擇是鋰金屬電池，其持續時間更長，充電速度更快，但...

一種用于非水電解質鋰二次電池的正極，包括由式Lixa I-YMY02表示的活性材料（其中A表示從錳、鈷和鎳組成的組中選擇的至少一種過渡元素，M表示從所述組中選擇的至少一種元素。rom由b、mg、...

對電池材料在儲能能力、耐久性、成本等方面的需求不斷增加。最先進的高能密度鋰離子電池是以層狀鋰過渡金屬氧化物LiMo2（M=Ni、Co和Mn或Al）為陰極活性材料（≈150−20...

    目前，交通部門占美國溫室氣體排放量的29%左右（EIA，2009）。按照與往常一樣的情況，2000年到2020年間，美國司機的排放量預計將增加55%(Friedman...

  高強度干燥過程通常是指那些發生在高紊流區內的對流干燥、薄膜干燥和高熱流密度作 用下的瞬態加熱干燥過程，例如鳳谷粉體實驗回轉窯、鋰電燒結窯、對撞流干燥、激光脈沖加熱干燥以及...

隨著材料物理化學和粉體材料制備技術的發展，人們發現高性能三元正極需要從電池結構、一次晶粒結構、二次晶粒結構、材料表面化學、大規模放電等四個方面進行定制。UCTION技術。2010年以來，鳳谷節能...

鋰電也能飛上天？鋼鐵俠：不是不可能！        7月2日，據特斯拉CEO馬斯克推特言論，隨著電池能量密度(energy density)提高，電動飛機將變...

     7月中旬，寧德時代晚間發布上半年業績預報稱，預計上半年實現凈利潤20億-22.78億元，同比增長120%-150%。     &...

       眾所周知，正確操作、及時維護和檢修回轉窯，是一件非常重要的事情。一方面，可以很大程度上避免設備事故發生，有效延長回轉窯的安全運轉周期，另一方面，能...

       無人機產業近年來正呈現井噴式發展的態勢。截至2018年底，我國已登記28.5萬架無人機，制造廠家注冊數1228家。   &nb...