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搶占“雙碳”C位，鋰電池乘風破浪

發布時間：2021/12/07 11:31:14 訪問量：2428 次

在我國做出“2030實現碳達峰，2060年實現碳中和”的莊嚴承諾后，雙碳目標就成為國家戰略。作為碳中和的“牛鼻子”，鋰電池的重要性怎么高估都不為過。
事實上，要實現碳中和，不管是儲能方面，還是電動汽車方面，都離不開鋰電池。新能源汽車和鋰電池在我國實現“雙碳”目標的國家戰略中，站到了C位。

目前，我國在鋰電池領域不斷取得突破，從磷酸鐵鋰鋰電池到鎳鈷錳三元鋰電池，再到利用燒結熔點更低的氫氧化鋰制出高鎳三元鋰，繪就了一幅出自我國、適配全球的電動車產業鏈的拼圖——上游頭部氫氧化鋰（雅保公司、天齊鋰業等）和高鎳正極材料供應商（日亞化工、容百科技等），中游全球鋰電池巨頭（寧德時代、松下等），下游全球頭部電動車企業（特斯拉、大眾等）。
縱觀鋰電池、儲能、光伏和特高壓的產業規模和技術儲備等方面，我國都遙遙領先。綠色智慧能源時代的到來，將成為第四次工業革命的支撐，從而改變整個工業和社會生態。對于整個汽車行業而言，將是一次重新洗牌。